Comunidad oficial del Club Automovilístico "Club C5 España - Hydractives"
ephran escribió:Efectivamente al igual que el nuevo c4, que lo tiene mi hermana y esta función es comun para ambos lados, como dice ivanhoe la fuerza del aireador y el tipo de salida es comun, no independiente como en el C5.Pues me parece una cagada porque a mucha gente no le gusta el aire que salga por la cara y en cambio a mi que soy don calores me gusta el fresquito y uso mucho esta funcion
saludos
almartin escribió:A ver, si sabéis como funciona un climatizador sabréis que el flujo de aire es diferente dependiendo la temperatura y la salida seleccionada, la única salida que nos puede fastidiar es que uno quiera que le vaya a la cara y el otro no "las salidas bien para luneta o pies son seleccionables, y las salidas directas a la cara son orientables y se pueden cerrar, vamos que el argumento de que es mejor por eso no tiene ninguna base, en cambio, yo que he podido probar los dos sistemas, puedo afirmar que es mucho mejor, mas preciso en temperatura, mas potente, más cómodo, y mas moderno el nuevo sistema al antiguo, yo tengo un C4 de los primeros, y el sistema es peor que el del C5III, pero el nuevo sistema de PSA es mejor que el del C5III.ephran escribió:Efectivamente al igual que el nuevo c4, que lo tiene mi hermana y esta función es comun para ambos lados, como dice ivanhoe la fuerza del aireador y el tipo de salida es comun, no independiente como en el C5.Pues me parece una cagada porque a mucha gente no le gusta el aire que salga por la cara y en cambio a mi que soy don calores me gusta el fresquito y uso mucho esta funcion
saludos
Somi escribió:almartin escribió:A ver, si sabéis como funciona un climatizador sabréis que el flujo de aire es diferente dependiendo la temperatura y la salida seleccionada, la única salida que nos puede fastidiar es que uno quiera que le vaya a la cara y el otro no "las salidas bien para luneta o pies son seleccionables, y las salidas directas a la cara son orientables y se pueden cerrar, vamos que el argumento de que es mejor por eso no tiene ninguna base, en cambio, yo que he podido probar los dos sistemas, puedo afirmar que es mucho mejor, mas preciso en temperatura, mas potente, más cómodo, y mas moderno el nuevo sistema al antiguo, yo tengo un C4 de los primeros, y el sistema es peor que el del C5III, pero el nuevo sistema de PSA es mejor que el del C5III.ephran escribió:Efectivamente al igual que el nuevo c4, que lo tiene mi hermana y esta función es comun para ambos lados, como dice ivanhoe la fuerza del aireador y el tipo de salida es comun, no independiente como en el C5.Pues me parece una cagada porque a mucha gente no le gusta el aire que salga por la cara y en cambio a mi que soy don calores me gusta el fresquito y uso mucho esta funcion
saludos
Sobre gustos los colores, a alguien personalmente le puede gustar mas un coche que el otro, pero tecnológicamente los nuevos están mejor acabados, con mejores componentes y con mejores soluciones, mas estudiadas y mejoradas.
ivanhhoe escribió:No compañero ivanhhoe, no es mejor "porque si" sino porque es mas potente, mas seleccionable " 3 posiciones seleccionables de potencia en modo auto" mas preciso en cuanto a la temperatura seleccionada, opción "rest" continuar con el climatizador estando el motor parado "en pequeñas paradas", vamos que está equipado con un mejor climatizador, no es que lo diga yo, es que es así, otra cosa es que a ti te guste mas el tuyo, es como el que tiene una bicicleta sin suspensiones y le gusta más que una bicicleta con ellas, si a ti te gusta mas la tuya no hay discusión posible, sobre gustos los colores, pero eso no quiere decir que sea mejor.
Bueno, pues si es mejor sí porque sí, aceptamos pulpo como animal de compañía...
ephran escribió: En cuanto a lo del climatizador que estamos comentando mucho, pues como dice somi si que es mejor climatizador, lo sé por el coche de mi hermana, aunque particularmente me gusta más el que trae nuestro C5 x7, porque los diferentes modos de auto la verdad que no es una cosa necesaria, pero como en todo para gustos los colores, de ahí a la instalación de estos tres modos de auto que maneja la intensidad del aire; y lo del rest pues la verdad está muy bien tanto a nivel de confort como de ahorro de energía pues me parecio leer en el manual del nuevo c4 que aprovecha la temperatura del climatizador antes de la parada.Exacto, si está en modo frío aprovecha el frío del circuito, si está en modo calefacción aprovecha la temperatura del motor, y siempre controlando que quede batería mas que suficiente para varios intentos de arranques, si el consumo de la batería disminuye mucho se cortaría el sistema.
saludos y perdón por el tostón
