Hydractives España

Pues la verdad no sabria asegurarlo, a mi variando la temperatura a mano cuando fallaba conseguia que dejara de hechar aire caliente y metiese frio, pero siempre que Quería hechaba aire, solo fallaba la mezcla de calor y frio. Asegurate de que los ventiladores giran siempre por el ruido vaya ser el transistor que los regula.

Vaya manitas, chico, muy buena!!

ALR_Fuyu escribió:Pues la verdad no sabria asegurarlo, a mi variando la temperatura a mano cuando fallaba conseguia que dejara de hechar aire caliente y metiese frio, pero siempre que Quería hechaba aire, solo fallaba la mezcla de calor y frio. Asegurate de que los ventiladores giran siempre por el ruido vaya ser el transistor que los regula.

Felicitarte por tú aportacion ALR_Fuyu, pero haber si me puedes despejar una duda que tengo, ¿porque écha aire caliente (por una trampilla) si los selectores de temperatura están los 2 a 16º y no temperatura ambiente ? un saludo a todos los compis.

colorao escribió:

ALR_Fuyu escribió:Pues la verdad no sabria asegurarlo, a mi variando la temperatura a mano cuando fallaba conseguia que dejara de hechar aire caliente y metiese frio, pero siempre que Quería hechaba aire, solo fallaba la mezcla de calor y frio. Asegurate de que los ventiladores giran siempre por el ruido vaya ser el transistor que los regula.

Felicitarte por tú aportacion ALR_Fuyu, pero haber si me puedes despejar una duda que tengo, ¿porque écha aire caliente (por una trampilla) si los selectores de temperatura están los 2 a 16º y no temperatura ambiente ? un saludo a todos los compis.

Tendras fastidiado uno de los motores que regulan las trampillas. A que te falla el del lado del conductor? suele ser normal, siempre se fastida el que es mas jodido de cambiar.

Salu2

Tengo que tener tocados los 2 motores Swhannibal, te digo tocados por que ahora lleva unas semanas que no me fallan por ninguno de los 2 lados toco madera, un saludo.

Pues esperemos que duren mucho

Salu2

Hola a todos:

Gracias a vuestros aportes he conseguido cambiar el motorreductor de marras y corregir el problema que tenía hace tiempo. Yo no he sido capaz de hacerlo solo desde abajo y he tenido que desmontar también la consola central superior para poder ayudar desde ahí a encarar el destornillador a los tornillos.

Por si sirve de ayuda para alguien el motorreductor me ha costado 40 euros en un desguace, aunque en realidad bastaría con el vástago del mismo (siempre y cuando sea el largo), que se puede extraer tirando con los dedos o un alicate y ponerlo en el motorreductor original del vehículo.

Un saludo y gracias por vuestra ayuda.

Aetz Gaiztoa escribió:Hola a todos:

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Por si sirve de ayuda para alguien el motorreductor me ha costado 40 euros en un desguace, aunque en realidad bastaría con el vástago del mismo (siempre y cuando sea el largo), que se puede extraer tirando con los dedos o un alicate y ponerlo en el motorreductor original del vehículo.

Un saludo y gracias por vuestra ayuda.

Creo que si has pagado 40 € en un desguace te han tangado, pues no se si en repuestos de Citroen llegará a ese precio.
De todas maneras e independientemente del precio me alegro que lo hayas conseguido cambiar pues te lo digo por experiencia "vaya coñazo en verano sale caliente, y en invierno no hay manera" jajajaj
un saludo

gringof escribió:
Creo que si has pagado 40 € en un desguace te han tangado, pues no se si en repuestos de Citroen llegará a ese precio.
De todas maneras e independientemente del precio me alegro que lo hayas conseguido cambiar pues te lo digo por experiencia "vaya coñazo en verano sale caliente, y en invierno no hay manera" jajajaj
un saludo

En los dos concesionarios de citroen de Pamplona me dijeron que valía 82€ IVA incluido, exactamente el mismo precio que me dió Tango. Por lo que he leído en el foro, algunos que cambiaron esa pieza hace tiempo (años) la consiguieron nueva bastante mas barata, pero que le vamos a hacer...

Un saludo.

Vaya, parece que tendré que ponerme yo también manos a la obra. El otro día llevaba mi zona a unos 17ºC, y una compañera de clase había puesto su lado a 23ºC, y como tengo la manía de comprobar los dos aireadores centrales me llevé la sorpresa de que por ambos lados echaba el mismo calor, probamos a subir al máximo y bajar la temperatura de mi lado, poner el AUTO, de todo... Pero nada... Hay días que funciona bien y otros que ni pa Dios!

Menos mal que recordé que algo había leído acerca de ello, y acabo de encontrar este post... Me pasaré por el S.O. a ir pidiendo presupuestos...