Comenté este asunto en el taller Citroen y me dijeron que seguramente cuando la rotura del tubo, al haber cambio en la presión, vario la velocidad del turbo y que haya quedado tocado... vamos, que tarde o temprano petará... ![oops oops:](./images/smilies/oops.gif)
![oops oops:](./images/smilies/oops.gif)
Comunidad oficial del Club Automovilístico "Club C5 España - Hydractives"