Comenté este asunto en el taller Citroen y me dijeron que seguramente cuando la rotura del tubo, al haber cambio en la presión, vario la velocidad del turbo y que haya quedado tocado... vamos, que tarde o temprano petará...
Tranquilo masrapdo. Que un turbo silbe, no es un problema que deba preocuparnos, simpelmente es que los álaves o paletas de la turbina se deformaron por un exceso de temperatura o por algún cuerpo extraño que entró en el, pero el síntoma del silbido hasta es buena señal de que el aparatito coge vueltas.
Una muestra de que los turbos "deben" silbar es la de los coches de competición que silban que es un primor y eso es lo que deben de hacer.
Un saludo, Eloyf1