Hydractives España

Para mayor preacaucion en el C5 desconectaremos la bateria al efectuar el cambio de las esferas.

Salu2

Hidrorreumático escribió:Buena pregunta. Según el manual, para realizar tareas de mantenimiento...Yo ahora mismo lo tengo en la posición baja y es que lleva una semana si moverse. Cuando lo dejo un tiempecillo parado suelo bajarlo ¿Os parece acertado?

Saludos!

Pues no sabria que decirte....antes estaba en ClubXantia ( tenía uno.. ), y dio para mucho la misma pregunta que tu haces.
Que piensan los C5-eros expertos? Quizas se podría abrir un hilo al respecto.....


Nos Vemos!!!

Abriré pues un post a ver qué opina la peña.

Pues no he visto el post, así que contesto.. el ideal es que exista siempre presión a ambos lados de la membrana, de tal forma que la esfera no se deteriore (la membrana mejor dicho). Ahora bien, cierto es que una esferea del Xantia (en lizarte por ejemplo) cuesta 35 euros . Una vez por semana dejaba el xantia en el suelo, cosa que , también, recomendaban en los C5 (c6), a ver que nos dicen los expertos. Saludos.

El tema lo abrí aquí....

http://Hydractives.com/viewtopic.php?f=7&t=1230

Hidrorreumático escribió:El tema lo abrí aquí....

http://Hydractives.com/viewtopic.php?f=7&t=1230

Ok, merchi..

Bueno, al turrón, el título del posrt. ¿cuanto valen.....?
respuesta. 140 eurazos .
espero que no te quedes frío....es el jamón del coche.
saludos.

Pues no, no me parecen caras teniendo en cuenta que tienen una duración muy superior a las anteriores generaciones. En mi caso que tiene 4 esferas hablamos pues de 560 euros + la mano de obra.

Buen precio para 200.000 km de duración...No como el puto FAP.

Hidrorreumático escribió:Pues no, no me parecen caras teniendo en cuenta que tienen una duración muy superior a las anteriores generaciones. En mi caso que tiene 4 esferas hablamos pues de 560 euros + la mano de obra.

Buen precio para 200.000 km de duración...No como el puto FAP.

Joder Hidrorr..., eso es contando que te duren 200.ooo kms., indagaré como era , me suenan mucho estas palabras "el nuevo sistema garantiza una longevidad de 120.000 kms, o 5 años, ya te lo confirmaré., Pero te aseguro que a alguno se nos han ido antes, a mi dos esferas con 45.000 kms.
Pero te aseguros que en el resto de marcas como regla general los amortiguadores duran menos y son más caros.
¿te acuerdas raulete de la movida, con mis esferas traseras?.

saludos

Bueno.. lo de Citroën es muy extraño, por ejemplo las del Xantia y BX no duraban muchos miles de km (tanto las originales como las de Lizarte, en Zgz también se fabricaban, de hecho llevé unas fabricadas en Zgz no hace muchos años en el Xantia). Sin embargo, mi primer coche, un GSA de 1980 lo compré de segunda mano, recién sacado el carnet (1985) con 70.000km y lo vendí con 150.000 sin haberle cambiado esferas, e iba como el primer día. :!: :!:

El precio de las actuales me parece razonable para 200.000 km, las del Xantia/XM cuestan 70 euros en Citroën y 35/40 euros en Lizarte (si no recuerdo mal).

Saludos.