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Yo309 escribió: ↑08 Ene 2020, 12:11 En D. En S cambia por encima de las 2500. De todas formas, el paso de 5ª a 6ª alrededor de 1500 vueltas me parece un poco bajo.

Bueno, mi Multitronic de 8 vel me deja la 8ª marcha ya a 70km/h, va a 1300rpm... Eso sí es bajo

joele270 escribió: ↑09 Ene 2020, 21:48

Yo309 escribió: ↑08 Ene 2020, 12:11 En D. En S cambia por encima de las 2500. De todas formas, el paso de 5ª a 6ª alrededor de 1500 vueltas me parece un poco bajo.

Bueno, mi Multitronic de 8 vel me deja la 8ª marcha ya a 70km/h, va a 1300rpm... Eso sí es bajo

Llaneando a ese régimen los consumos deben ser de risa.

Yo309 escribió: ↑09 Ene 2020, 23:49

joele270 escribió: ↑09 Ene 2020, 21:48

Yo309 escribió: ↑08 Ene 2020, 12:11 En D. En S cambia por encima de las 2500. De todas formas, el paso de 5ª a 6ª alrededor de 1500 vueltas me parece un poco bajo.

Bueno, mi Multitronic de 8 vel me deja la 8ª marcha ya a 70km/h, va a 1300rpm... Eso sí es bajo

Llaneando a ese régimen los consumos deben ser de risa.

La verdad es que baja los consumos bastante, pero vamos, el coche traga un poco de más

También te digo que si le pisas lo mínimo reduce a una marcha en la que se quede al rededor de 2000rpm, en S claro, en D va siempre a lo mínimo posible, pero tira mucho de turbo y para sacar en marchas largas potencia, debe inyectar bien...

Pues yo es lo que peor veo del c6 , la Caja es muy lenta y aún habiendo cambiado el cuerpo de válvulas de la misma en 5° hace como que se revoluciona y pátina algo

Entonces no es una cosa grave, esque parece que tengo 7 marchas en vez de 6 eso si ni un tirón ni nada