Hydractives España

Invitado escribió:Lo siento Skarchoffen, pero no he podido desmontarlos por falta de tiempo. El cambio de la lampara de cruce me llevo mas tiempo del pensado jajaja tuve que desmontar la defensa delantera, pero bueno, se me ha abierto unnuevo acamino a un nuevo brico, posible instalacion de sensores de aparcamiento.. creo que tiene la preinstalacion. He abierto un post en foro general de C5 con ello. A ver si pa cuando le pongamos los led's interiores, mientras los voy soldando Sabu desmonta los faldones y lo vemos

Jajajaja vamos a hacer turnos....ese día hay bi-planning.

Saludos!

Por cierto, los leds ya han llegado

Tengo que ir a correos, pues no había nadie en casa hoy... (raro eso jeje).

Bueno, coo detalle, pone ORIGEN HONG KONG y remitente "J8€", curiosamente.....el remitente son 3 letras chinas...pero por lo que veo, el cartero SABE JAPONÉS!! jajaja

Añadir también...que cuando venía para casa estaba en el super, y le dije ¿vino algo? y me dijo "si...hoy te subí unos paquetes pero no estabas...ya estaban el VIERNES pero como no vine yo" ¬¬

Cualquier cosa que necesiteis no tengáis reparo en consultarla (privado, email o tlfn, según sea oportuno)


Hacer MUCHAS fotos para regocijo del resto de contertulios (toma palabros...) y mucha suerte.

PD. Dile a Kini que te enseñe las grabaciones "remastered by Skarchoffen Records" (si ya se las ha bajado) a ver que te parece.




salu2

Invitado escribió:que alegria que esten los led's!!! pero bueno, esto en su hilo correspondiente que nos hacemos la picha un lio. Skaschoffen, ya me estas abriendo un jilo con lo portagafas, que no se ni donde va ni na de na... jejeje

Mañana los pido, es que he pasado por el desguace y había un C4 "macarring" cristales "tintaos" con un hostiazo de la leche, todos los airbag saltados y literalmente solo quedaba medio coche, estaba en un tercer piso (encima de dos coches mas) y le he pedido al chatarrero que me lo bajara para ver que tenía aprovechable (iluso de mi. . . .) que si quieres que te subas y lo miras, pero no cojas nada, me lo pides. . .

No tenía radio (mp3) y como las puertas estaban destrozadas, los altavoces y los tiradores estaban rotos, la pantalla multifuncion era pequeñita monocromo, tenía el plafon de las luces interiores IDENTICA a la del C5 (con micro para el ml), he pensado en ella, pero lo que mas me ha gustado ha sido el portagafas, lo malo ha sido bajar y preguntar el precio, cuando me ha contestado los de 30 machacantes ya ni he preguntado por la luz (que Quería para despiezar con motivo de los led's)

Como mañana tengo que dejar el coche en mecánica preguntare en recambios (el responsable es colega de hace años) y a ver que me dicen (precio, compatibilidad, plazo de entrega, etc).

pondré fotos.

salu2

Invitado escribió:ah coño, eso me recuerda que te Quería decir algo, la luz para los led's no sera mas facil sacarla de la luz de cortesia de los pedales???? mucho mas rapido y eficaz!!!

Pues tienes razon, creo que también se enciende al abrir el coche con el mando y no se si se encendera al poner la luz interior durante la marcha, tendre que mirarlo.

buen apunte.

Invitado escribió:que alegria que esten los led's!!! pero bueno, esto en su hilo correspondiente que nos hacemos la picha un lio. Skaschoffen, ya me estas abriendo un jilo con lo portagafas, que no se ni donde va ni na de na... jejeje

Desiulision: el portagafas original del c4 cuesta. . . tachan. . . .tachan-tachan. . . . 114€

así que mañana si puedo me acerco otra vez al desguace e invito a un cafe al mecanico a ver si no se acuerda del desprecio de esta mañana y me sigue pidiendo los 30 leuros.

pondré fotos, o del portagafas o de mi ojo morado. . .

Hola grupo, desestimo la opcion de instalar los diodos en los faldones de los laterales, explico motivos:

Tras conseguir los faldones nuevos para mecanizar en casa me he dispuesto a probar la distribucion optima de los diodos, como ya tenía soldadas las series para solamente taladrar y encolar, los he superpuesto y he probado como quedaban, el resultado a sido desastroso, la tension nominal de los led's que yo había comprado no era de 3V sino de 3'5V (modelo OT18W3-86-UDE1 de alta luminosidad), al haber instalado 5 diodos en serie le estaba entregando a cada uno solamente 2'7V. He realizado calculos y he determinado que las series tenian que ser de 4 diodos (3'3V cada uno), lo malo es que distribuir solamente 8 en toda la longitud del faldon quedaba muy soso y no ofrecia suficiente luminosidad en conjunto. He realizado varias pruebas para determinar cuantos diodos habria que poner para tener una iluminacion que diera sensacion de continuidad y aqui es donde ya lo he desestimado por completo, pues el resultado ha sido de 20 diodos por lateral distribuidos a 10cm de distancia, total 40 diodos que suponen un consumo total de 1'2A y que se sale completamente del máximo estimado de 0'6.


Lamento desalentaros, pero esto es lo que hay.

O entiendo mal o tienes un error en los cálculos.

4 led en serie a 0,03A (30 suele ser lo máximo de continuo en los leds ø5mm)

40 led (10 ramas de 0,03A en paralelo de 4 led) 10x0,03A=0,3A en total.

Como controlas supongo que lo he entendido mal, pero por si acaso te lo comento, pues muchas veces los calculos rápidos mentales nos juegan malas pasadas.

Saludos

C5-Tranki escribió:O entiendo mal o tienes un error en los cálculos.

4 led en serie a 0,03A (30 suele ser lo máximo de continuo en los leds ø5mm)

40 led (10 ramas de 0,03A en paralelo de 4 led) 10x0,03A=0,3A en total.

Como controlas supongo que lo he entendido mal, pero por si acaso te lo comento, pues muchas veces los calculos rápidos mentales nos juegan malas pasadas.

Saludos

Tienes razon, lo calcule por diodo y no por serie, si fuera por diodo serian 1'2A (0'03 X 40 = 1,2) pero al ser series de 4 hay que calcular por series puesto que el cosumo de cada serie no pasa de los 0,03A (10 X 0,03 = 0'3A en total).

Aun así yo desestimo el montaje pues cada vez que cambiemos los faldones por una rascada o una colision habria que volver a realizar todo el trabajo ya que no creo que el seguro se encargue de encontrar un taller que monte esta parafernalia.

Visto que no hay problemas con la alimentacion (gracias C5-tranki) ánimo a quien quiera hacerlo, ofrezco datos:

Las medidas optimas ya he indicado que son 10cm entre diodos, en el tramo delantero se empieza a 3'5cm del principio para salvar la grapa y luego se marcan cada 10cm sucesivamente hasta que se acaba quedando 5cm al final con un total de 12 diodos. En el tramo trasero se empieza a 5 cm del encaje (donde se solapan ambos) y se marcan cada 10'2cm hasta el final, quedando un total de 8 diodos marcados. De esta manera nos evitamos que la serie se tenga que dividir entre los dos faldones, dejando 3 series completas en el faldon delantero y 2 series completas en el trasero.

El chaflan donde esta previsto ponerlos no mantiene el angulo constante, hace menos angulo al principio y al final de los faldones, esto hace que abra en forma de abanico el haz de luz y quede mas centrada por el medio.

El grueso de los faldones es suficiente para poder instalar el diodo sin zocalo, pero como no se cuanto queda de espacio entre el faldon y el chasis recomiendo encajarlo hasta el fondo para evitar hacer mucho grueso por dentro del faldon (se vera medio diodo por fuera). Una opcion que se me había ocurrido, es no encolar los diodos sino solamente los cables tensados, una vez montados los faldones en el coche se empujan los diodos para que se escondan todo lo posible (imprescindible no cortar las patillas de los diodos, solo termoretractilarlas).

Bueno, quien se anime que cuente conmigo para cualquier duda o consejo dado que lo he tenido "a punto" de terminarlo, y aunque finalmente he decidido no hacerlo, la idea me sigue gustando.

salu2

Pues hoy he ido a comprar unos leds smd para el cuadro y no he podido evitar el comprarme unos pocos diodos de alta intensidad, en principio iva a ponerlos en la luz de bienvenida pero ahora que he leído esto quizas lo amplie. Lo único hay un cable en las puertas tras quitar la tapa que va alojado en la maneta sin conectar que puede ser de alimentación con lo cual a través del paso de puerta al coche se podría tomar corriente y no tener que hechar tanto cable o cargar tanto el circuito. Tendre que investigar cuando da corriente. A ver si así me acuerdo un poco de la electrónica que 2 años sin tocarla mucho me han oxidado el cerebro.

Pues yo creo que con un plafón de luz de guantera habría suficiente. Ilumina mejor que un led y da menos trabajo...