Hydractives España

Buenas gente,
yo tengo un C5II de mayo del 2007 y yo también he notado que cuando hace calor y cojo el coche es cierto que va mas brusco, cuando vuelvo a cogerlo de noche que ha bajado la temperatura el coche va mucho mas suave incluso en aceleración.
saludos

Haardt escribió:Bueno.. y la altura donde nos encontremos. El ideal al nivel del mar.

En mi caso, los 14 grados son ideales, desconozco la ra´zon. también es cierto que Zgz es muy "seco" existiendo muy poca humedad relativa.

Existe una relacion entre temperatura y huemedad, en la cual el coche respira mejor, al fin y al cabo al motor del coche le pasa lo mismo que a nosotros, en lo referente a respirar, cuanto mas seco es el clima y mayor temperatura, mas seca se hace nueatra respiracion y no digamos si tenemos que efectuar algún esfuerzo, en cambio en cuanto llueve y la temperatura se hace mas suave respiramos mas agusto, ya que la relaccion entre temperatura y humedad ambiente, es mas agradable.

Salu2

Ya nos falta menos para dar el parte meteorológico de mañana eing! jejeje Lo que dan de si los hilos, verdad!

Pd.: Lo digo desde el cariño, además creo que aporte mi granito de arena.

Un saludo.

Haardt escribió:Una preguntilla, cuando dejo el coche aparcado en la calle suelo subir la suspensión a medio alta, bien.. pues cuando voy a recogerlo y una vez superada la velocidad de 40km/h baja por su cuenta... alguien ha notado que tras la bajada automática la suspensión es mas suave ?

¿no sera una falsa apreciacion? ya que cuando rebasas los 40 Km/h. la suspensión baja a su altura normal, pero hasta que rebasas esa velocidad las esferas no amortiguan igual que en altura normal

Salu2

raulete escribió:Ya nos falta menos para dar el parte meteorológico de mañana eing! jejeje Lo que dan de si los hilos, verdad!

Pd.: Lo digo desde el cariño, además creo que aporte mi granito de arena.

Un saludo.

jajajajajaja, a lo mejor acertamos mas que el del tiempo, que ultimamente se están luciendo

Swhannibal escribió:

Haardt escribió:Bueno.. y la altura donde nos encontremos. El ideal al nivel del mar.

En mi caso, los 14 grados son ideales, desconozco la ra´zon. también es cierto que Zgz es muy "seco" existiendo muy poca humedad relativa.

Existe una relacion entre temperatura y huemedad, en la cual el coche respira mejor, al fin y al cabo al motor del coche le pasa lo mismo que a nosotros, en lo referente a respirar, cuanto mas seco es el clima y mayor temperatura, mas seca se hace nueatra respiracion y no digamos si tenemos que efectuar algún esfuerzo, en cambio en cuanto llueve y la temperatura se hace mas suave respiramos mas agusto, ya que la relaccion entre temperatura y humedad ambiente, es mas agradable.

Salu2

Efectivamente. Sin embargo, la humedad es buena para que el motor respire mejor?, pues el aire que entra por la admisión, si es seco, permite una mezcla mas rica con el combustible y por lo tanto mejor combustión (lo mismo ocurre con la gasolina de 98 frente a la 95), o es lo que pienso. Su funcionamiento es mas suave, mas "pleno".

Swhannibal escribió:

Haardt escribió:Una preguntilla, cuando dejo el coche aparcado en la calle suelo subir la suspensión a medio alta, bien.. pues cuando voy a recogerlo y una vez superada la velocidad de 40km/h baja por su cuenta... alguien ha notado que tras la bajada automática la suspensión es mas suave ?

¿no sera una falsa apreciacion? ya que cuando rebasas los 40 Km/h. la suspensión baja a su altura normal, pero hasta que rebasas esa velocidad las esferas no amortiguan igual que en altura normal

Salu2

Pues puede ser, tienes razón. Sin embargo en ocasiones pongo el modo normal antes de iniciar la marca, acostumbrado al Xantia.Sé que son manía, ya de por sí mas firmes los V6 frente a otros modelos por su mayor peso (aunque las mismas esferas que los Hydractive 3+ ). Lo que sí es cierto es que a poco que meto un aceleron o tomo una curva mas rápido de lo normal, la dirección se endurece por ofrecer mas seguridad, imagino.

El V6 tiene la dirección continuamente variable en funcion de la velocidad

Hola.
Veo que seguimos más o menos igual con este tema de la suspensión...yo lo he llevado a 3 sitios diferentes ( uno de los mecánicos que lo probó, trabajó en Citroen ), y en los 3 me han dicho y redicho, que la suspensión va perfecta, osea que aunque mi opinión difiera algo, voy a dejar de preocuparme, porque si no, es un "sinvivir" cada vez que te subes al coche.

Swhannibal escribió:El V6 tiene la dirección continuamente variable en funcion de la velocidad

Efectivamente, de todas formas, tengo que o me veo obligado a decir , porque lo consideraría injusto..lo encantado que estoy con el coche.. solo echo en falta los frenos del Xantia (BX XM, GSA y CX ), pero bueno, aún así son buenos frenos.