Hydractives España

Buenas tardes. soy propietario de C5 II Fap collection 50.000 km.

Desde hace bastante tiempo noto muy de tarde en tarde unos pequeños tironcitos en mi vehiculo, la verdad esque no le he prestado mucha atencion pero es un poco cabreante cuando lo notas,en el servicio oficial me dicen que
si no es un problema muy repetitivo esto puede ser causa de infinidad de cosas,me comentan que le heche gasoil del bueno ( optima,repsol plus 10 etc ) y que al coche hay que pegarle de vez en cuando en las autopista siempre que se pueda,hace cosa de un año y medio llendo para Sevilla salio la alerta de " riesgo de obstruccion en el fap "
pero ya os digo como salio se quito y sin mas . en un cambio de aceite en un taller me comentaron que los vehiculos con fap es recomendable aceites 5W 30 tipo ineo.ya que estos aceites mantienen el fap limpio el mantenimiento lo hago perfecto cambio anual de aceite filtro de aceite,filtro de aire y filtro de gasoil,este ultimo cambio de aceite ( shell 5W30 me comentaron que como hago muy pocos kms cada dos años.

¿ alguien le ha ocurrido algo así ? es preocupante... puede ser del fap sucio..puede ser de inyectores sucio...o que al fap se este regenerando en esos momentos.... el ordenador no me dice nada y no da ninguna alerta en esos momentos.

agradecería algún tipo de ayuda muchas gracias.

Esos tironcitos :

Son tan pequeños que solo los nota el conductor.
Son solo en marchas cortas 1ª,2ª y 3ª.
Suelen ser siempre entre 1500 y 2500rpm.
Solo pasan cuando aceleras suavemente, si aceleras con decisión no los hace.

¿Es esto lo que te pasa?

Un saludo Julio

julioarranz escribió:Esos tironcitos :

Son tan pequeños que solo los nota el conductor.
Son solo en marchas cortas 1ª,2ª y 3ª.
Suelen ser siempre entre 1500 y 2500rpm.
Solo pasan cuando aceleras suavemente, si aceleras con decisión no los hace.

¿Es esto lo que te pasa?

Un saludo Julio

Y si fuera eso Julio, a qué se debe???? Es que me has dejando con la miel en los labios!

Muchas gracias amigo Julio por contestar pues te comento, los tironcitos si lo siente también el acompañante,lo hace el coche cuando va lanzado en 5ª velocidad y en aceleracion suave,pero como comente en el post anterior lo suele hacer tan de tarde en tarde que me huele a suciedad en el gasoil,tambiente comento que las veces que le han cambiado el filtro del gasoil,han sacado este del interior donde se aloja y listo, sin purga del circuito,sin purga del exceso de agua y a correr y cobrar,puede ser también que no utilizo mi C5 en distancias largas a menudo,lo mas que hago de km seguidos pueden ser unas 20 o 25.

En fin como dije antes estoy un poco cabreado ya que no puedo ir al S.O y contarle bien la pelicula,pues me contestaran de nuevo... ¿ Ha salido alguna alarma en el ordenador en el momento de esos tironcitos ?....pues al coche hay que darle caña de vez en cuando y mi contestacion sera que es lo que tengo un coche o un perro de presa adiestrado....

MUchas gracias Julio contestame a que puede ser devido si fuese lo que tu dices..

Lo que yo digo puede ser debido a mal funcionamiento de la EGR o a necesitar un reaprendizaje de inyectores.

Lo que te pasa a ti según lo que comentas no se que puede ser.

Un saludo Julio

Hola! No se si llego un poco tarde, pero te dare mi opnion:

A mi me ocurria lo mismo que dice Julio, cuando aceleraba suavemente me daba tirones en ese regimen de revoluciones, muchas de veces tirones muy bruscos. Busque información en internet y encontré este post entre muchos otros.

La solucion a los tirones la encontré después de llevar el coche a pasar la revision de los 100.000, le comente el problema al mecanico y me dijo que probara ahora que el filtro del aire estaba cambiado a ver si el coche iba mejor, además cambie de gasolinera, antes iba a la gasolinera del Alcampo pero ahora siempre reposto en la misma Cepsa, y los tirones han desaparecido totalmente.

En mi opinion los tirones han desaparecido al cambiar de gasolinera, porque la semana pasada resposte en el alcampo porque no me quedaba otra opcion y los días siguientes me volvio a dar tirones! así que ya lo tengo claro, no vuelvo mas a esa gasolinera!

Espero que ya se haya solucionado ya tu problema, o si no que mi opnion te ayude!

Un saludo Juan

Supongo que cuando dices que te cambiaron el filtro del aire, te referias al de gasoil ¿no?

Salu2

No, en esta revision tocaba el filtro del aire, en la siguiente le toca cambiar el del gasoil, es lo que me dijo el mecanico, aunque también me dijo que el problema podría ser el filtro del gasoil, pero ya te digo, desde que cambie de gasolinera los tirones han desaparecido.

Entonces ya sabes de donde venía el problema. Yo por seguridad le pondria filtro de gasoil nuevo, ya que ese ha tenido que filtrar lo que te ponian en la otra gasolinera.

Salu2

Pues tienes razón, por si acaso...