Buenas tardes: al cambiar las zapatas del freno de atrás de mi C5 I he notado una delgadísima lámina, sólida, de líquido quemadillo, sin duda aceite del líquido que pierde muy poco. De modo que deberé comprarme un kit de juntas y repararlo. Y de paso engrasar los vástagos del recorrido del freno.
Pero el mirar mi piza veo que, a diferencia de otras, no lleva el típico espárrago con fuelle de goma que recorre un cilindro hueco durante la frenada. Aquí todo es macizo.
Os agradeceré me ayudéis a cómo desmontar la pinza, pues tengo estas dudas.
a) Si suelto los dos tornillos de la imagen ¿perderé líquido de frenos? Son los que quiero engrasar.
b) ¿Cómo hago para no perder el líquido de frenos cuando saque toda la pinza para cambiar las juntas del pistón?
Pero el mirar mi piza veo que, a diferencia de otras, no lleva el típico espárrago con fuelle de goma que recorre un cilindro hueco durante la frenada. Aquí todo es macizo.
Os agradeceré me ayudéis a cómo desmontar la pinza, pues tengo estas dudas.
a) Si suelto los dos tornillos de la imagen ¿perderé líquido de frenos? Son los que quiero engrasar.
b) ¿Cómo hago para no perder el líquido de frenos cuando saque toda la pinza para cambiar las juntas del pistón?
