En cuanto al aprendizaje si cambias la egr completa con el enfriador pilotado por bypass, si hay que hacer aprendizaje, ya que la que lleva aprendizaje en si es la propia egr, el pulmón por vacío que acciona el bypass del enfriador no requiere ninguna inicialización.
Si mantienes tu egr y solo cambias la parte del enfriador, quitar y poner no hay que aprender nada.
No dispongo del dato de medidas que necesitas, pero se me ocurre también otra forma de hacer la comprobación.
Desmontar la egr del motor, sin abrir el circuito de refrigerante a la altura del enfriador, presurizar el circuito de refrigeración aplicando presión en el bocal del vaso de expansión y dejarlo así durante varias horas, si aprecias refrigerante dentro de la egr, el fallo es en el enfriador.
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