Hydractives España

Bueno he leído por ahí en un foro de citroen xantias que poniendo unos imanes (de los tipicos de las puertas de los armarios) en los tubos, cerca de los inyectores, se pùede ahorrar combustible. El caso es que hay opiniones para todos los gustos como suele pasar en estos casos, y la unica forma de saberlo es poniendolos. Pero antes de hacer nada me gustaria saber si algún experto me puede decir si se puede joder algo por colocarlos. En teoria van pegados a los tubos de la inyeccion. Se pone uno por inyector (en el caso de los diesel) con el polo sur pegado al tubo con unas bridas. La duda me asalta pq claro los xantias no tenian tanta electronica como los C5 y Quería sabeer si esto pùede afectar a la centralita o a algún elemento de la electronica.
Esta información la he sacado de un foro , en el que un usuario hacia un brico, sin ánimo de lucro sin intentar vender nada, los imanes cuestan 3€ , ya digo que son imanes comunes, con lo cual por probar (si no se producen daños colaterales) no se pierde nada. yo por lo menos n me resigno a quedarme con la duda por tres cochinnos euros jejeje

No voy a entrar en discutir si sirven de algo o no valen para nada, pero a mi me parece que es algo como los magnetizadores del agua del grifo, en principio cuando el agua pasa por el magnetizador, los atomos o electrones o lo que sea, puede que se magneticen y se coloquen en determinada posicion mas beneficiosa, pero cuando el agua esta en el vaso ¿que imanes actuan?.

Con todos los miles de euros que gastan los desarrolladores de motores para que estos consuman y contaminen menos, yo creo que si con unos simples imanes, se podría reducir el consumo ya lo habrian implantado en los motores, es mucho mas barato que desarrollar inyectores piezoelectricos de alta presión.


Salu2

Yo no me arriesgaria, como comenta Swhannibal si encima existen cerca los inyectores piezoelectricos de alta presión me da que algo puede afectar el campo magnetico, ¿tanto te consume el coche para pensar en estas cosas y en reprogramaciones? a ver si tiene el coche algún problema de inyeccion o no lo reprogramaron bien, porque ¿le han hecho la campaña de reprogramacion no?.
Un saludo.

Mi coche es de noviembre de 2009 y no le han hecho ninguna campaña de reprogramación. Creeis que deberia de hacersela?

Mandale un privado a Tango con el VIN de tu coche, y te dira si tiene alguna campaña pendiente.

Salu2

Ahngel escribió:Yo no me arriesgaria, como comenta Swhannibal si encima existen cerca los inyectores piezoelectricos de alta presión me da que algo puede afectar el campo magnetico, ¿tanto te consume el coche para pensar en estas cosas y en reprogramaciones? a ver si tiene el coche algún problema de inyeccion o no lo reprogramaron bien, porque ¿le han hecho la campaña de reprogramacion no?.
Un saludo.

me consume entre 6,7-7litr pero conduciendo con mucha calma, sin ir controlando pues facil 7,5. leyendo por ahí que hay gente que esta entre 5,5 y 6 pues que quieres que te diga....
Y en cuanto a lo de la campaña si que me la hicieron.
Solo preguntaba si podia ser perjudicial pq tampoco perdia nada por probarlo, pero si me comentais esto, pues pasando...

Gracias por las respuestas a los dos. A buscar a tango voy pues.
Respecto a lo de los imanes, yo no tocaria por si acaso.... Si puede dar algo mas jodio luego, prefiero pagar el gasoil, que por cierto no gano pa hechar jaja!!!

Había escuchado otros bricos para el xantia para ahorrar combustible, pero lo de los imanes es nuevo.

Yo todavía tengo mi xantia y no se si probarlo porque como han dicho pasa lo mismo que con los imantadores de agua, hace efecto cuando pasa por el imán, no se...

De todos modos es un brico para el xantia, motor diesel antiguo, el mío de 2.1 tiene 110 cv, y eso lo tiene ahora un c3 1.6, así que mira si han cambiado...

En el C5 no lo haría, porque justo encima de los inyectores lleva el common rail y no se como le puede afectar, por no decir si se te cae el imancito por ahí la que se puede liar...

Un saludo a todos

Hola a todos, no voy a decir que se pueden poner los imanes o todo lo contrario, pero voy a comentar un caso.

Desde hace unos años, desde que salieron los tacógrafos digitales (sistema de control de tiempos de conducción y descanso para camiones y autobuses) nos dimos cuenta de que poniendo un iman en cierto sitio, el tacógrafo solo marca descansos. Pero el problema es que ese imán mientras está puesto produce fallos en los cambios semiautomáticos. Vamos que no se pueden poner en cualquier sitio, y si se ponen, yo recomendaría ponerlos lo más lejos posible de cualquier parte eléctrica.
Perdón por el ladrillo, ahora me he dado cuenta de que debería haber resumido un poco más.
Un saludo Julio Arranz

julioarranz escribió:Hola a todos, no voy a decir que se pueden poner los imanes o todo lo contrario, pero voy a comentar un caso.

Desde hace unos años, desde que salieron los tacógrafos digitales (sistema de control de tiempos de conducción y descanso para camiones y autobuses) nos dimos cuenta de que poniendo un iman en cierto sitio, el tacógrafo solo marca descansos. Pero el problema es que ese imán mientras está puesto produce fallos en los cambios semiautomáticos. Vamos que no se pueden poner en cualquier sitio, y si se ponen, yo recomendaría ponerlos lo más lejos posible de cualquier parte eléctrica.
Perdón por el ladrillo, ahora me he dado cuenta de que debería haber resumido un poco más.
Un saludo Julio Arranz

Ay pillin, como sabrás tu eso de los imanes, por cierto, mejor que no te pillen haciendo alguna de esas.
Un saludo