Hydractives España

Acabo de hacer 40.000 km y que mejor forma de "celebrarlo" que perdiendo la potencia del coche.

Me he dado cuenta al afrontar una cuesta, he pisado y no había nada... El coche ganaba velocidad leeeeentamente. No hay humaredas, no hay ruidos raros, el coche suena redondo como siempre y no hay mensajito de error en la pantalla.

Toooodo bien, salvo que el coche no anda. Te mantiene la velocidad justito pero le cuesta una barbaridad coger rpm. Eso si, no están limitadas las rpm. Puedes estirar a 4000 rpm si quieres.

En llano puedes coger 140 con mucha caaaalma pero no más. Y como tengas un repechillo a meter cuarta y a 80....

He revisado todos los manguitos por si alguno del turbo estuviese suelto o así, pero nada. Todo O.K, además si hubiese sido eso, hubiese "bufado" y no es el caso. El coche no hace un mísero ruido extraño. Todo O.K.

El Lunes lo llevaré al taller.... Me temo que pueda ser algo relacionado con el caudalímetro o EGR o algo así....

Veremos.

Joder que putada, espero que no sea nada. Ya nos cuentas.
Un saludo

Igual también puede ser algo del tubo de vacío del turbo o así.... Algo me pareció haberle leído a Sabu...

Tienes regulador de velocidad? si lo tienes prueba en 4ª o 5ª a acelerar presionando el mando del regulador, a ver si de esta forma acelera normalmente, en ese caso, tendras mal el acelerador electronico del pedal.

Salu2

También lo probé.... Y lo mismo, no es del pedal, con el mando del control de crucero va igual de mal.

hola hidrorreumatico te pongo este enlace por si te sirve de algo http://Hydractives.com/viewtopic.php?f= ... 79&start=0

Bueno, después de un día en el taller no hay demasiadas novedades. Lo han enchufado a la máquina y no ven nada. Los tubos de admisión del turbo y demás están bien. No hay fuga ni están rajados.

El turbo por lo que parece está bien pero me dicen que no tienen más pistas y que hay demasiadas cosas como para cambiar al tuntun responsables de la falta de potencia.. EGR.....Caudalímetro...

Si no ven alguna pista clara, me lo entregan para que lo lleve al S.O Citroën. Que ellos no pueden hacer más.

El S.O de Citroën abren el 1 de Septiembre, así que esto va para largo.

Mierda.

Me inclino por el caudalimetro, cuando el coche esta caliente, la EGR interfiere poquisimo.
Podias soltarlo y limpiarlo con algún exprai tipo CRC o similar para ver si notas algún cambio, si es así ya sabes de que es el problema.

Salu2

¿no sera problema del embrague que patina? porque dices que va cogiendo velocidad muy lentamente.
Saludos.

Ahngel escribió:¿no sera problema del embrague que patina? porque dices que va cogiendo velocidad muy lentamente.
Saludos.

No Angel, ya que el motor no se embala, cuando patina el embrague, el motor coge revoluciones, pero el coche no anda de acorde a esas revoluciones.
Lo que le ocurre, es que el coche actua como si fuese un atmosferico sin notarse el empuje que hace el turbo cuando entra en funcionamiento.

Salu2