[ 2.0 HDi SX 110cv ] Anomalía Anticontaminación[SOLUCIONADO]

[naveda]

Bueno pues ayer me apareció un mensaje indicando "Anomalía Anticontaminación" y perdí potencia súbitamente, hoy he llevado el coche al SO y me acaban de decir que al parecer se debe a que el tubo del Intercooler se había rajado...

De todas formas, el técnico me ha comentado que no esta 100% seguro de que sea el único problema y que tendrán que comprobarlo una vez cambiada la pieza...

¿Debería preocuparme? He leído que este es un problema bastante genérico y puede deberse a muchas cosas... no se.

Un saludoo!

[enrie]

hay por el foro varios temas de la anomalía contaminación y como dices pueden ser varias causas ,creo recordar que alguien tenía la avería que te han dicho en el taller y cambiando los tubos se le arreglo ,a ver si hay suerte y no es nada grave

[Swhannibal]

Puede ser perfectamente que se te haya rajado algún tubo del turbo, por lo de perdida repentina de potencia, no deberia ser una reparacion costosa.

Salu2

[naveda]

gracias por la respuestas!!

Puede ser perfectamente que se te haya rajado algún tubo del turbo, por lo de perdida repentina de potencia, no deberia ser una reparacion costosa.

Por lo que me comentaron ayer, la broma quedará entre 250-300€...

[Javibi]

En los gasolina, suele ser la bobina de encendido, por lo menos son las que me dan la lata a mi de vez en cuando.
Un saludo.

[naveda]

Bueno ya tengo mi C5 y el total han sido 388€.

He levantado el capó y se ve claramente el tubo que han sustituido y he podido notar la diferencia, y al parecer ha dejado de hacer un ruido cuando estaba al ralentí (no se si tendrá algo que ver).

Me ha subido el total porque, al parecer, la batería estaba en las últimas y yo ni me había dado cuenta.

[Swhannibal]

¿que te han cambiado?¿el tubo que se ve a la izquierda del filtro de aire?



Salu2

[naveda]

Para no equivocarme, te lo indico mejor en la imagen.

Me han cambiado el tubo que he marcado en rojo:


además de la batería.

[Swhannibal]

Ese tubo sale del intercooler hacia la trampilla de admision, y si tiene alguna fisura o raja, pierde la presión del turbo. Mejor que sea eso y no el turbo

Salu2

[toyo]

En mi caso fue la EGR y la bomba de alta+inyectores, suerte...