Hydractives España

Muy buenas a todos.

Ya hace tiempo que no escribia nada por aqui ya que el ultimo problema(temperatura agua motor elevada) que tenía al final los del taller lo resolvieron pero xica la que me metieron en la factura.
El problema era la bomba de agua y como al inicio no les dio por mirarlo, pues me cambiaron el calculador del FAP, pues según ellos podría venir de ahí el problema, así que en total, entre lo del calculador y la bomba de agua me soplaron unos 800€, pero bueno, vamos al problema que me salio ahora.
Hace 2 mes o así la bombilla de xenon de la derecha empezó a fallarme y ya llego a un punto que parpadea cuando pongo el coche en marcha, pero ya después acto seguido se apaga y ya no da señales de vida. Lo mas curioso y peligroso es que desde hace 1 mes o así, pues cuando voy conduciendo y con las luces de cruce encendidas(la izquierda y ya sea en manual o automatico) empieza a parpadear y se me apaga durante unos milesimos o hasta segundos y se me vuelve a encender. Me paso por el taller y me dicen que eso es un problema muy comun y que la solucion es cambiar el COM 2000. Me dicen que 560€ ya con la mano de obra y todo. Les digo que vale, si no queda otra pues que lo arreglen. Eso el Jueves pasado(28/07/2011) y como no volvi a cojer el coche por la noche hasta el sabado pues resulta que voy tan tranquilo conduciendo ya que supuestamente el problema estaba solucionado y PUM, de nuevo lo mismo, y así unas cuantas veces. Hoy en cuanto eh podido me pase por el taller para informarles que todo esta igual, y me dicen que me pase mañana a ver que me pueden decir sobre el tema y que miraran a ver de donde puede venir el problema.
Pero ya de antemano me dice que a lo mejor el problema puede venir de la bombilla derecha que no va bien. Resulta que el día que me pase para que me dieran cita y el jefe de taller vio el coche yo le dije lo que estaba pasando con la bombilla y el muy seguro de si mismo me dijo que era la COM 2000, y ahora ya puede ser otra cosa.
Y ahora que hago yo? Me cambian la COM 2000 que por lo visto estaba bien, y ahora tendre que llevar de nuevo el coche al taller porque a ver quien se arriesga a circular así con el coche por la noche. A ver si alguno de vosotros me puede ayudar en este tema.
Ah ya de paso os comento que el coche es de Diciembre del 2003 y tiene 233380 Km.
Lo que si tengo muy claro es que me lo tengo que quitar de encima pero ya mismo, porque además de eso el domingo se me encendio lo de la famosa averia de la Contaminacion y cuando pillaba alguna subida madre mia que agobio con el C5 este de las narices.
Bueno a ver si me hechais un cable.
Salu2

Hombre, y o antes de nada hubiera probado la lámpara.
De todas maneras, cambia de taller, porque ya es la segunda vez que te la lían.
Saludos,

Sin tener mucha idea del tema, lo más lógico y con los años del coche podría ser la bombilla o la reactancia (transformador) que hace que funcionen las bombillas de xenon

Buenas, a mi me ocurre algo parecido.
Estas vacaciones me cruzado España y de noche, y lo que he notado es que me hacían de vez en cuando parpadeos las luces de cruze. Aún no he tenido ocasión de pasar por el taller, pero ya contaré.

Si hay parpadeo, solo pueden ser dos cosas:

1º Bombilla
2º Balastro

En el com no hay esta avería. en el com o va, o no va, o como mucho es intermitene continuo, pero a las dos, no una a una.

No sé como sería el tema, pero si el jefe de taller dijo que era eso, yo le comentaría que lamentándolo mucho no era eso, y que la pieza se la merienda.

Samlor, prueba a cambiar la bombilla. Busca en ebay, que hay muchas

Demanda a ese taller si se han equivocado y te han cambiado cosas que no son, es problema de ellos, que te pongan las piezas viejas y se las coman con la mano de obra, tu pagas por que te arreglen el coche y solo tienes que pagar por lo que tienes mal, si no saben diagnosticar es problema de ellos. De hecho la ley te ampara y lo puedes reclamar.

ALR_Fuyu escribió:Demanda a ese taller si se han equivocado y te han cambiado cosas que no son, es problema de ellos, que te pongan las piezas viejas y se las coman con la mano de obra, tu pagas por que te arreglen el coche y solo tienes que pagar por lo que tienes mal, si no saben diagnosticar es problema de ellos. De hecho la ley te ampara y lo puedes reclamar.

Estoy completamente de acuerdo, el consumidor, no tiene porque pagar la negligencia de ciertos SO, si no saben, que se pongan al día, pero no se pueden cambiar piezas por cambiar y el consumidor correr con los gastos.
Nosotros pagamos porque nos arreglen las averias que pudiera tener el coche, no los experimentos de ciertos mecánicos.

Salu2

Bueno pues creo que tengo el mismo problema o parecido, para empezar el xenon izquierdo(el del problema) como que tiene un color mas azulado que el derecho (mas amarilla la luz), y el problema es que cuando se encienden las luces cuando llevan un rato, no se un par de minutos, la izquierda se empieza a apagar un par de segundos y se enciende, otras veces esta un poco más apagada,al cambiar en el mando de luces de manual a automático se enciende correctamente, pero como ya esta caliente al rato otra vez igual, digo yo que e bombilla no será porque si estuviera estropeada no se encendería o no???En el servicio oficial me han dicho que lo lleve que lo tiene que mirar que igual es un mal contacto, pero que si es la bombilla son carillas( Cuanto son lo de carillas?), en fin espero me saqueis de dudas antes de llevarlo, un saludo

Ha mi también me ha pasado que alguna vez se apaga durante un segundo una de las luces de cruce, a veces la izquierda, a veces la derecha. Me ocurre mas o menos desde que el coche tenía dos o tres años, pero nunca lo he llevado al taller para que lo miren.
Conozco a otra persona a la que le empezó a fallar durante la garantía y lo llevo al SO. Le dijeron que era un problema de ruido eléctrico en el circuito de encendido, que se lo podían cambiar puesto que el coche estaba en garantía, pero que probablemente le volveria a repetirse el fallo puesto que citroen no tenía el problema resuelto. Esto que os cuento es de 2003, con lo que supongo que ha estas alturas citroen ya deberia tener una solucion.

Se supone que el balasto es un transformador estabilizador y deberia de absorver el ruido eléctrico que en el C5 tenemos sobre todo por la bomba de suspensión.