Comunidad oficial del Club Automovilístico "Club C5 España - Hydractives"
pipolin escribió:Julio, dices que programas a 136 que son 130 reales, pero según has dicho con el error que aplican hubieras caido igualmente, si he leído bien; Corrigeme si estoy equivocado.Es que la info de que el error ya no es del 10%, sino del 3% para los radares fijos y del 7% para los móviles, pero claro esto lo he aprendido ahora después del flash, sinceramente pensé que multaban a partir de 132km/h ahora me doy cuenta que si programo por encima de 127km/h(creo, me falta hacer la comprobacióncon el GPS)me pueden volver a pillar.
SALU2
paxaro escribió:Callar, callar,callar.
Me cazaron a 105 km. en un limite de 50 km/h= 600€ (-50%) + 6 puntos y eso que conocía de su situación.
Cambiaron el radar móvil de siempre 200 mts para atrás, y caímos tres como "pardillos", por ir haciendo carreritas de cual corría mas.
Un audi 4, un mercedes creo que el 270 y un C5 Caprice. Lógicamente imagináis quien gano ¿no?.
Solución:
Acabo de comprarme un detector-avisador de radar, el Ymas Vel 120 en todo-poi, que creo que va de maravilla, y en precio mas (275€), y así me voy a ahorrar en multas y en broncas de mi mujer, que dice que el coche anda demasiado y yo corro mucho, lo que pasa es que los otros eran demasiado lentos en las salidas de curva jejeje. Menuda coña.
Julio y resto del foro, os lo recomiendo, lo he probado con uno del comercial de la empresa, y creerme que va de p.m. y tan solo pensar, que puedes tener un despiste de tal magnitud económica, que ya vale la pena la inversión ¿no creéis?.
Un saludo: O´Páxaro.
+1almartin escribió:Tampoco seáis tan radicales, a la entrada de los pueblos es fácil despistarse y llegar a mas de 50, en muchos te ponen la señal en el quinto pino y hasta que llegas a la zona de peligro...en el teorico te enseñan que a la entrada de un pueblo o zonas habitadas a no ser que la señalizacion lo indique hay que ir a 50 km, para eso estas tu, para controlar el que coche vaya a su velocidad, pero una cosa es que pases el pueblo a 60km como mucho por como tu dices por despiste, otra cosa es que lo pases a 105 km como decía el. y también estoy de acuerdo que pusieran las señales donde se vean y con bastante antelacion, para que nos de tiempo a reducir la velocidad, (a los que reducimos)y mas radares pero en zona que son peligrosas, para que la gente reduzca la velocidad y alla menos accidentes.
Pero si pusieran las señales donde realmente esta el peligro y no con tanta antelación seguiríamos frenando después, así que lo dejen como esta.
yoyoperdi escribió: en el teórico te enseñan que a la entrada de un pueblo o zonas habitadas a no ser que la señalizacion lo indique hay que ir a 50 km, para eso estas tu, para controlar el que coche vaya a su velocidad, pero una cosa es que pases el pueblo a 60km como mucho por como tu dices por despiste, otra cosa es que lo pases a 105 km como decía el. y también estoy de acuerdo que pusieran las señales donde se vean y con bastante antelacion, para que nos de tiempo a reducir la velocidad, (a los que reducimos)y mas radares pero en zona que son peligrosas, para que la gente reduzca la velocidad y alla menos accidentes.En eso estoy de acuerdo, hay que tener cuidado y ser responsable pero no todos los casos son iguales. Te pongo un ejemplo claro de lo que me refiero y en lo que me he basado.
