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Hola Almartin, estoy viendo la manera de hacer esta modificación en mi C5, que actualmente monta un RT4. Para mí en principio no sería problema realizar el montaje, ni el cableado que haya que modificar pero veo que la codificación solo puede hacerse con equipo de concesionario.Tengo una Lexia china que hace bien su papel, pero si no he entendido mal no valdría ¿no?
Veo que le has montado el equipo a algún compañero, si puedes suministrarme uno codificado estaría interesado. Si quieres contacta conmigo por MP y lo hablamos. Gracias y un saludo.
¿Alguien sabe la ruta de diagbox para activar las puertas abiertas del coche en la pantalla 7" del smeg?
Se me muestran en el velocímetro pero no en la pantalla.
Siguiendo vuestros sabios consejos en este foro, me atreví a sustituir mi RNEG por un SMEG, así que aquí os presento el resultado.
La verdad es que fue muy sencillo, especialmente para alguien tan manazas (no manitas ) como yo, aunque sin la inestimable ayuda de Almartin, que me guió y me echó con los cables , me hubiese resultado imposible.
Viendo que todo funciona perfectamente, toca la segunda fase (botones de volumen y menú, cámara trasera) y encontrar la tapa para que no se vea el equipo, a un módico precio si es posible.
Menudo cambio da el coche con smeg.
Yo tenía RT6 y el cambio a smeg fue notable, con Rneg lo has tenido que notar mucho más.
Tengo la tapa y botones de menu, vol+ y vol- para montar, me da bastante pereza....
Los botones y tapa unos 90 eur, son difíciles de conseguir de desguace....
Por cierto, tengo un smeg y pantalla tactil de C5 berlina para vender, con mirrorlink, apple carplay y cámara trasera activados.
Lo vendo por que he montado el de C5 Tourer en mi coche, más info por privado jrgbel@yahoo.es
Instalé hace tiempo el navegador, cambié los botones ESP, Parking Off por los originales de Menu, vol+ y vol-
Subí los botones ESP, Parking Off en la botonera que tenía vacia al lado derecho del volante.
Almartin escribió: ↑21 Ago 2016, 19:33
Hola. Yo tengo instalado un SMEG+ IV2.
Es desde hace un año cuando el C5 x7, lo trae también de origen.
Los botones Menu, Vol+ y Vol- no van conectados a la BSI, ya que no son multiplexado, en los CAN2004 son unión filiar. Tienes que conectarlos directamente a la unidad SMEG+, en el Fakra, Part C.
Para que te funcione el Hi-Fi, tienes que telecodificar el Smeg+ con presencia de amplificador externo.
Necesitas Diagbox con conexión e identificado con PSA, de lo contrario no podrás telecodificar nada.
Saludos
Hola almartin he instalado un smeg +iv2 en una berlingo y se oye pero no se ve . No se si me faltara algún cable de alimentación de pantalla. A ver si puedes ayudarme gracias
Buenas noches,
gracias a Almartin que me hizo la instalación del smeg iv2+.
Ahora quiero instalar los botones de menu, volumen + y volumen -, pero no se si soy muy torpe leyendo, he leído el post varias veces y no me queda claro qué cables tengo que poner para dichos botones, tampoco encuentro la referencia de los botones que van a la derecha del volante.
Para cambiar los botones del esp y desactivación de los sensores solo hay que alargar los cables hacia el lado derecho del volante verdad?
Muchas gracias.
Pues yo también he sustituido el Rneg por el Smeg+ IV2 con la inestimable ayuda de Almartin, que me lo ha dejado todo "a huevo" para cambiar un navegador por el otro.
Esta tarde me he puesto con un amigo y lo hemos hecho todo en menos de 2 horas. Quitar la moldura, frontal y pantalla ha sido realmente fácil siguiendo este video tutorial. Solo se necesita una herramienta de plastico para hacer palanca, y un destornillador para tornillos Torx (estrella).
Luego el retirar el navegador también muy sencillo, con la ayuda de los extractores comprados en Amazon (gracias al amigo Joele270).
A continuación hay que retirar los pines del conector Fakra. Del conector pequeño blanco se retira el pin 5 y se encinta aislandolo. Del otro conector se retiran los pines 9 y 15, e igualmente se encintan y aislan.
fotos de los conectores:
Ahora hay que meter en este ultimo conector (en el que se han retirado los pines 9 y 15), los 4 cables que vienen de la pantalla del navegador. Estos son los cables con sus pines correspondientes (gracias a Almartin):
Ahora falta por conectar el cable USB. El cable se compra en Aliexpress o en ebay Francia. El de ebay Francia es mas caro, pero también es algo mas grueso y largo y parece de mejor calidad. He usado este. Lo he pasado desde del hueco del navegador por la consola central hasta la guantera entre los dos asientos. En la misma hay previsto un agujero para pasar el cable, y al ser una hembra aerea la he dejado suelta dentro de la guantera pillada con la goma que cubre el conector del diagbox. Para facilitar la tarea, por consejo de almartin he retirado la botonera de la suspensión y el freno eléctrico, y queda un hueco grande por el que ver por donde va la guia. La guia hay que meterla desde el hueco del navegador hasta el hueco de la botonera de la suspensión, y una vez ahí se pasa facilmente a la guantera.
Una vez conectado todo, pues se comprueba y a funcionar.
En mi caso nos ocurrió que el altavoz delantero izquierdo no sonaba. El problema era que mi coche viene preparado para la instalación de un navegador RT4 que lleva el aviso de SOS precisamente en el altavoz izquierdo delantero. Para solucionarlo hay que retirar los pines 2 y 8 del conector blanco del Fakra. Una vez hecho esto, el altavoz volvió a funcionar correctamente.
El hueco que queda en el frontal del navegador lo he tapado con una tapa lisa que compré en Amazon por recomendación de Joel. No queda mal, pero no queda bien sujeta, por lo que me plantearé pillara la tapa de la guanterita original. Mañana pondré foto de como queda la tapa.
Este es el navegador funcionando:
Los botones de Menu y vol+ y vol- yo no los he añadido en el frontal, ya que suelo usar los del volante. Una complicación menos.
Al final, media tarde de trabajo y el cambio es brutal
) como yo, aunque sin la inestimable ayuda de Almartin, que me guió y me echó con los cables , me hubiese resultado imposible.
