Buenas. Como he comentado en la presentación acabo de adquirir un C5 I con casi 8 años de antigüedad.., concretamente el 2.0 HDi 110 CV SX.
Hoy se le he comentando esto a un amigo que es mecánico y lo primero que me ha dicho ha sido
" ¿¡¡ No será el 2.0 HDi 110 CV FAP ?¡¡¡¡ Y le digo pues de lo del FAP no estoy seguro pero lo demás si.
" ¡¡¡ Pues entonces la acabas de cagar porque esos coches tienen un problema generalizado con el filtro antipolución que empieza a fallar y te gastas euros y euros y no se consigue dar con lo que falla ¡¡¡¡""
Según el me comenta es un grave problema de este motor y sobre todo, difícil de arreglar y que incluso una vez arreglado el ordenador sigue diciendo que el problema esta existente.
En fin, que me ha metido el miedo en el cuerpo.
Todas las marcas y todos los modelos tienen problemas, ya que no existe coche perfecto y el C5 pues no será una excepción pero según el este problema es grave.
¿ Hasta que punto esto es cierto ? ¿ Es realmente un problema generalizado de los C5 I o un problema puntual de algunos ?
Hoy se le he comentando esto a un amigo que es mecánico y lo primero que me ha dicho ha sido
" ¿¡¡ No será el 2.0 HDi 110 CV FAP ?¡¡¡¡ Y le digo pues de lo del FAP no estoy seguro pero lo demás si.
" ¡¡¡ Pues entonces la acabas de cagar porque esos coches tienen un problema generalizado con el filtro antipolución que empieza a fallar y te gastas euros y euros y no se consigue dar con lo que falla ¡¡¡¡""
Según el me comenta es un grave problema de este motor y sobre todo, difícil de arreglar y que incluso una vez arreglado el ordenador sigue diciendo que el problema esta existente.
En fin, que me ha metido el miedo en el cuerpo.
Todas las marcas y todos los modelos tienen problemas, ya que no existe coche perfecto y el C5 pues no será una excepción pero según el este problema es grave.
¿ Hasta que punto esto es cierto ? ¿ Es realmente un problema generalizado de los C5 I o un problema puntual de algunos ?
